8月14日,武漢軌道交通19號(hào)線(xiàn)工程第五標(biāo)段土建工程花山河站~光谷五路站區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)“知音號(hào)”順利始發(fā)。至此,該區(qū)間實(shí)現(xiàn)“雙線(xiàn)掘進(jìn)”,提速整條地鐵線(xiàn)的建設(shè)速度。
“知音號(hào)”順利始發(fā)
上午8時(shí)58分,“巨無(wú)霸”式的“知音號(hào)”穩(wěn)穩(wěn)地停在始發(fā)洞口前,隨著一聲口令,這臺(tái)超高規(guī)格盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),標(biāo)志著花山河站~光谷五路站區(qū)間的第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)。“知音號(hào)”與“晴川號(hào)”一樣,均為漢陽(yáng)市政鐘鑫公司全新采購(gòu)的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī),該盾構(gòu)機(jī)直徑為7480㎜,整機(jī)總長(zhǎng)120米。相較于以往的盾構(gòu)機(jī),此臺(tái)盾構(gòu)機(jī)配備兩套同步注漿系統(tǒng),可大大縮短注漿時(shí)間,提速地下隧道施工的效率。一個(gè)月前,該項(xiàng)目就在進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)前的各項(xiàng)調(diào)試工作,為成功始發(fā)做好充分準(zhǔn)備。同時(shí),加強(qiáng)疫情防控,制定右線(xiàn)施工計(jì)劃,保持正常掘進(jìn),與左線(xiàn)拉開(kāi)安全距離,以保障左線(xiàn)的順利始發(fā)。
花山河站~光谷五路站區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)“晴川號(hào)”于7月8日始發(fā),截至目前,已完成百環(huán)掘進(jìn)!左線(xiàn)盾構(gòu)“知音號(hào)”的順利始發(fā),實(shí)現(xiàn)了“雙線(xiàn)并進(jìn)”的目標(biāo),極大保障了該標(biāo)段工程的順利實(shí)施。
武漢地鐵19號(hào)線(xiàn)工程起于武漢火車(chē)站,止于高新二路站,線(xiàn)路全長(zhǎng)約21.2km,漢陽(yáng)市政承建的花山河站~光谷五路站區(qū)間全長(zhǎng)約5.9km,為全線(xiàn)最長(zhǎng)區(qū)間段。19號(hào)線(xiàn)是武漢軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的市域快線(xiàn),遠(yuǎn)期將延伸至天河機(jī)場(chǎng),未來(lái)建成后,作為一條貫穿光谷中心的縱向軸線(xiàn),將使光谷與武漢火車(chē)站、天河機(jī)場(chǎng)快速互聯(lián)。
武漢市軌道交通19號(hào)線(xiàn)工程線(xiàn)路走向示意圖