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19.5標(biāo)項(xiàng)目花山河站～光谷五路站區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)順利始發(fā)，該區(qū)間實(shí)現(xiàn)“雙線(xiàn)掘進(jìn)”

來(lái)源：原創(chuàng)文章發(fā)布時(shí)間：2021-08-15 瀏覽人次：1488

8月14日，武漢軌道交通19號(hào)線(xiàn)工程第五標(biāo)段土建工程花山河站～光谷五路站區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)“知音號(hào)”順利始發(fā)。至此，該區(qū)間實(shí)現(xiàn)“雙線(xiàn)掘進(jìn)”，提速整條地鐵線(xiàn)的建設(shè)速度。

“知音號(hào)”順利始發(fā)

上午8時(shí)58分，“巨無(wú)霸”式的“知音號(hào)”穩(wěn)穩(wěn)地停在始發(fā)洞口前，隨著一聲口令，這臺(tái)超高規(guī)格盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，標(biāo)志著花山河站～光谷五路站區(qū)間的第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)。“知音號(hào)”與“晴川號(hào)”一樣，均為漢陽(yáng)市政鐘鑫公司全新采購(gòu)的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，該盾構(gòu)機(jī)直徑為7480㎜，整機(jī)總長(zhǎng)120米。相較于以往的盾構(gòu)機(jī)，此臺(tái)盾構(gòu)機(jī)配備兩套同步注漿系統(tǒng)，可大大縮短注漿時(shí)間，提速地下隧道施工的效率。一個(gè)月前，該項(xiàng)目就在進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)前的各項(xiàng)調(diào)試工作，為成功始發(fā)做好充分準(zhǔn)備。同時(shí)，加強(qiáng)疫情防控，制定右線(xiàn)施工計(jì)劃，保持正常掘進(jìn)，與左線(xiàn)拉開(kāi)安全距離，以保障左線(xiàn)的順利始發(fā)。

花山河站～光谷五路站區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)“晴川號(hào)”于7月8日始發(fā)，截至目前，已完成百環(huán)掘進(jìn)!左線(xiàn)盾構(gòu)“知音號(hào)”的順利始發(fā)，實(shí)現(xiàn)了“雙線(xiàn)并進(jìn)”的目標(biāo)，極大保障了該標(biāo)段工程的順利實(shí)施。

武漢地鐵19號(hào)線(xiàn)工程起于武漢火車(chē)站，止于高新二路站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約21.2km，漢陽(yáng)市政承建的花山河站～光谷五路站區(qū)間全長(zhǎng)約5.9km，為全線(xiàn)最長(zhǎng)區(qū)間段。19號(hào)線(xiàn)是武漢軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的市域快線(xiàn)，遠(yuǎn)期將延伸至天河機(jī)場(chǎng)，未來(lái)建成后，作為一條貫穿光谷中心的縱向軸線(xiàn)，將使光谷與武漢火車(chē)站、天河機(jī)場(chǎng)快速互聯(lián)。